Descripción
Silla de ruedas ultraligera Kusall R33
La küschall R33 es un modelo de diseño superior que combina excelentes resultados de conducción con una funcionalidad y estética revolucionarias.
La principal característica de este modelo está bajo el asiento:
El sistema de absorción de impactos patentado L.I.S.® (Low Impact System) es una tecnología única sólo disponible en la küschall R33. Su función de absorción de impactos le ayudará a experimentar una conducción muy cómoda, previniendo los dolores de espalda. Siendo un invento único de küschall,
esta tecnología ha sido implementada en la küschall R33 para mejorar su calidad de vida.
La küschall R33 ha sido premiada en varias ocasiones por su revolucionario diseño e incomparable confort.
1. CONFIGURACIÓN: Esta silla de ruedas tiene chasis estándar de aluminio color “Reflejo Natural” combinado con un CPS ”Azul Ártico”, barra porta ejes de carbono, guardabarros de carbono, respaldo Alcantara negro / gris oscuro, reposapiés de titanio, frenos activos, ruedas delanteras Starec de 4” en tecno – antracita y ruedas traseras High Performance con neumáticos Schwalbe Marathon y aros de empuje de titanio.
2. TAPICERÍA: Respaldo opcional único Alcantara y tapizados de asiento disponibles en cuatro combinaciones de colores: gris / rojo , negro / rojo, negro / gris y negro.
3. SISTEMA DE ABSORCIÓN DE IMPACTOS (LOW IMPACT SYSTEM): El Sistema de Absorción de Impactos L.I.S.® es una tecnología única en el mundo desarrollada para las sillas de ruedas.
Este amortiguador integrado garantiza al usuario un incomparable efecto atenuador. En la imagen se representa en combinación con el CPS opcional en color “Cometa Rojo”.
4. CENTRO DE GRAVEDAD: El módulo de asiento de la küschall R33 ofrece la posibilidad de ajustar su centro de gravedad cambiando su posición horizontal (5 posiciones disponibles), para aquellos que deseen una silla de ruedas con el punto de equilibrio ajustable.
5. ÁNGULO DEL RESPALDO: Disponible con cinco ángulos diferentes, la posición del respaldo se puede ajustar fácilmente para adaptarse a las necesidades de todos los usuarios en cualquier momento.
6. RUEDAS: La rueda Starec está disponible en combinación con la opción (CPS). Cuando usted elige un color CPS como opción, tanto los centros como las llantas de sus ruedas traseras Starec también vienen en el color escogido.
CONSIDERACIONES GENERALES SILLAS DE RUEDAS ULTRALIGERAS
Las sillas de ruedas ultraligeras son sillas especificamente diseñadas para usuarios muy activos.
Las sillas de ruedas ultraligeras son cofeccionadas casi a ,medida del usuario para así adaptarse perfectamente a sus necesidades.
Los usuarios de este tipo de sillas de ruedas suelen ser usuarios jovenes y dinámicos en las que la silla de ruedas ultraligera se convierte en sus piernas y medio de desplazamiento para que nada les para en su actividad diaria.
Las sillas de ruedas ultraligeras tienen pesos desde los 5 kilos para que así los lesionados medulares no encuentren obstáculo ninguno a la hora de trasferir la silla al coche . Además , las sillas de ruedas ultraliegeras , están fabricadas con materiales y tecnología de alta calidad con el fin de no peder ni un ápice de enrrgía transmitida por el usuario a la misma.
La calidad de su fabricación minimiza holguras que hacen perder la fuerza transmitida a las ruedas por parte del usuario.
Las sillas de ruedas ultraligeras son tanto de aluminio, carbono y materiles altamente ligeros.
Todas las sillas de ruedas ultraligeras son de precio bastanre superior a las normales como ocurre con cualquier otro producto , como una bicicleta. El coste de materiales, su fabricación y su tirada menor , además de fabricarse a medida,hacen que resulte cara.
Las sillas de ruedas ultraligeras se fabrican tanto en chasis plegables como rígidos. El chasis rígido siempre incorpora un respaldo abatible para así quedar reducido al mínimo el espacio que ocupa y poder pasarlo sin problemas al coche por el usuario.
El chasis rígido en las sillas de ruedas ultraligeras permite transmitir toda la energía de las ruedas a la silla de ruedas sin merma, a diferencia de la plegable. Aunque el plegado de las sillas de ruedas ultraligeras no tiene tanta merma como las estandar.
Las sillas de ruedas ultraligeras tienen ruedas traseras tubulares ( muy finas ) para evitar el rozamiento con el suelo y además por poseer estas de mayor ligereza. Las ruedas delanteras suelen ser más pequeñas que las sillas de ruedas convencionales. Esto permite que el cambio de dirección y maniobras , especialmente en interiores se haga sin apenas esfuerzo. La desventaja es que una silla de ruedas ultraligera con este tipo de ruedas bachea más que una de rueda de mayor diámetro.
¿ Que decir del respaldo ?
Normalmente , el respaldo suele ser bajo. Esto es debido a que este tipo de sillas de ruedas prima su funcionalidad a su comodidad. Con un respaldo bajo, los homoplatos quedan libres a la hora de autopropulsarse y así impulsas mejor la silla de ruedas. El ángulo suele ser de 90º o inferior por la misma razón. Imaginemos una persona impulsando desde una posición semitumbada la silla de ruedas ultraligera. Apenas podría transmitir fuerza a la misma.
¿ Y el asiento ? suele ser ligeramente elevado hacia arriba para encarjar mejor al usuario y no tener perdidas por resbalar por el mismo.
De la misma forma los pies o los reposapies se suelen posicionar en un ángulo más corto para hacer transmitir mejor la fuerza de impulsión.
Todo lo aquí expuesto, no obstante va ir determinado de los intereses del usuario ya que este tipo de sillas de ruedas ultraligeras tienen multitud de configuraciones para adaptar al gusto del usuario.
